E-DRIVE-PRÜFSTAND FÜR US OEM
Getriebeteststand für E-Axle US Elektroauto-Hersteller
- Manuelles Be- und Entladen von Prüfkörpern
- Integrierte Drehzahlregelung für Batterie Elektromotor des Fahrzeugs
- Einfache Positionierung beider Antriebseinheiten mit beweglicher Vorrichtung
- Vollautomatische Prüfung mit kundenspezifischer Funktionalität: Geräuschanalysemessung
- Integriertes Wasserkühlungsmanagement für Antriebssysteme
- Integriertes Ölmanagementsystem
- Messung der elektrischen Ergebnisse des BEV
- Benutzerfreundliche Prüfsequenzgenerierung mit ATS-Advanced
- SPS-Steuerung und digitales Maschinensteuerungssystem
- Datenübertragung der Testergebnisse an den zentralen Datenbankserver
- Manuelle Identifizierung des Getriebetyps
- Inspektion des Rotorpositionssensors und mathematische Signalverifikation in Echtzeit
- Messung von Temperaturwiderstand, Wicklungswiderstand im 20 mOhm-Bereich, Isolationswiderstand, Erdungswiderstand
- Inspektion der E-Maschine (Leerlaufpositionstest, Belastungs- und Lebensdauerprüfung des Antriebsdrehmoments)
- Messung und Auswertung des Modulrauschens
Prüfstand-Eckdaten
Grenzdaten
n max = 13.000 U/min.
T max = 111 Nm @ 13.000 U/min.
Funktionen:
Ölspülung
NVH-Test
